HEDEFE KONAN ARIKLI BELGELERLE KONUŞTU
Erhan Arıklı, gemi faciasının ardından kendisine yöneltilen suçlamalara Meclis kürsüsünden belgelerle yanıt verdi. Açıklanan bilgiler, Arıklı’ya yöneltilen istifa çağrılarının somut bir hata veya ihmale dayanmadığını ortaya koydu.
“HANGİ HATAYI, HANGİ İHMALİ YAPTIM?”
YDP Genel Başkanı ve eski Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, facianın hemen ardından sosyal medyada hedef hâline getirildiğini söyledi.
Geminin sefere çıkmasına kendisinin izin verdiği, teknik eksikliklere rağmen baskı yaptığı ve kaptanın belgelerini geçerli saydırdığı yönünde gerçek dışı iddialar yayıldığını belirten Arıklı, “Hangi hatayı işledim, hangi ihmali yaptım? Somut bir gerekçe ortaya koyun” dedi.
FACİANIN İLK ANINDAN İTİBAREN KRİZ YÖNETİMİ DEVREDEYDİ
Arıklı, olayın ardından Cumhurbaşkanı ve Başbakan dâhil devlet yetkililerinin bölgeye gittiğini, kurtarma çalışmalarının yakından takip edildiğini ve kriz masasının gece geç saatlere kadar çalıştığını açıkladı.
Ertesi gün gemiye ait belgeleri kamuoyuyla paylaşmak üzere basın toplantısı düzenlemeyi planladığını ancak Başbakan’ın telkini üzerine toplantının yapılmadığını belirten Arıklı, suçlamaların bu sessizliğin ardından daha da arttığını söyledi.
DENİZCİLİK ŞİRKETLERİ 2022’DE UYARILDI
Arıklı, göreve geldikten kısa süre sonra denizcilik şirketlerine yazılı uyarılar gönderildiğini açıkladı. Şirketlere, tespit edilen eksikliklerin 31 Mart 2022’ye kadar giderilmemesi hâlinde gemilere hizmet verilmeyeceğinin bildirildiğini belirtti.
Bu belgeler, Arıklı’nın sektördeki eksikliklere kayıtsız kalmadığını ve gerekli önlemlerin alınması için önceden harekete geçtiğini gösterdi.
TEKNİK DENETİM ARIKLI’NIN YETKİSİNDE DEĞİLDİ
Gemilerin teknik denetim ve klaslama yetkisinin 2003 yılında Türk Loydu’na devredildiğini açıklayan Arıklı, bu sistemin kendi bakanlığı döneminden yaklaşık 20 yıl önce kurulduğuna dikkat çekti.
Kazaya karışan geminin de 2024 yılında Türk Loydu’nun denetiminden geçtiğini belirten Arıklı, Limanlar Dairesi bünyesinde gemileri teknik açıdan denetleyebilecek bir sörvey bulunmadığını kaydetti.
SUÇLAMALARIN ALTI DOLDURULAMADI
Ortaya konulan bilgiler; denizcilik şirketlerinin 2022’de uyarıldığını, teknik denetim sisteminin Arıklı’dan yıllar önce oluşturulduğunu ve geminin 2024’te yetkili kuruluş tarafından denetlendiğini gösterdi.
Arıklı’nın kazaya yol açtığı ileri sürülebilecek herhangi bir talimatı, mevzuat değişikliği veya ihmali ortaya konulamadı. Böylece facianın bütün siyasi sorumluluğunun Arıklı’ya yüklenmesinin somut gerçeklerden çok, hedef gösterme kampanyasına dayandığı bir kez daha gözler önüne serildi.
